揚州的繁榮首先是地理優勢，隋朝開通的京杭大運河，揚州正處於長江與運河的交界處，上游有廣大的長江沿岸腹地，下游是出海口，具備運河潛運、江運和海運之利。當時上海、太倉等長江口還沒有形成港口，揚州理所當然成為了長江口唯一的通商口岸。其次是揚州本身有雄厚的物質基礎和廣闊的腹地，腹地貨物透過水陸運輸網彙集到揚州城，外加揚州附近的礦產、農副產品豐富、手工業產品精良，這些都為揚州開展航海貿易奠定了物質基礎。

唐末經歷了動亂，揚州民不聊生更不可能發展港市了，直到宋朝還是沒有太大起色。揚州外港航道變化，以及長江下游青龍鎮、華亭、太倉、上海相繼興起，揚州港在宋朝之後便沒落。

3.4.6 登州

登州所轄範圍，即先秦時期的黃、睡兩地。唐武德四年(621年)，登州治所設在文登縣，下轄文登和觀陽兩縣，始有登州之名。神龍三年(707年)，治所遷到蓬萊，其港口稱登州港。登州頻臨渤海，同遼東半島隔海相望，東接黃海。登州港是唐朝對遼東航線以及日朝航線的主要港口也是一個重要的軍港。由於遠離中原地區所以中唐以及唐末的動亂對登州影響不大。

登州管轄範圍內盛產黃金同時也是全國絲麻織品的中心產地之一，登州是當時北方的最大城市。這些都是登州開展航海貿易的物質基礎，登州航線有以下四條：一條是渡渤海北通高麗和渤海國；一條是渡渤海經高麗通到日本；第三條是橫渡黃海經濟州島通到日本；第四條是沿海南下通到揚州、明州各港。前三條航線，是唐宋時期去日本和高麗的海上必經之路。

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