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航空超聲波探傷器的研製進行得很順利。

經過跟蘇總工的商議，李愛國按照後世的經驗，考慮到這年代的技術條件，最終確定了航空標準。

頻率覆蓋2.25/2.5MHz、4/5MHz和10MHz三檔，確保具備對不同材料和缺陷的檢測能力。

解析度達0.1mm級，能檢測出“髮絲”般裂紋。

這個標準也成為了第一批航標。

只是要提高解析度，除了增加探頭的功率還遠遠不夠，宗先鋒想了好幾個辦法，實驗了幾十次都沒能搞定。

李愛國提出了個想法：“既然探頭的功率不足，咱們為什麼不擴大發射和接收的面積，可以做成弧面形狀，達到聚集聲波的作用。”

聞言，蘇總工眼睛一亮：“你是說把探頭製造成雷達的形狀？”

“誰也沒有規定探頭必須得是個圓球吧？”李愛國記得後世在電視上見過航空探傷的裝置，當時還覺得奇怪，為什麼跟雷達差不多，原因是這個啊。

“這倒是。”蘇總工琢磨了片刻，就意識到自己犯了經驗主義的錯誤。

論造雷達，蘇總工也是專家，不過這圓弧探頭跟真正的雷達相比較，還有很大的差距。

李愛國繪製出圖紙後，圓弧探頭的製造工作就提上了日程。

由於是實驗性質的探頭，為了方便更改，李愛國和蘇總工兩人親自負責製造工作。

蘇總是國內第一批專攻飛機量產的總工，對於大規模製造飛機有著很豐富的經驗。

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