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儘管秦淼不知道，此時諾里斯腦中所想，但是他確實發現諾里斯在面對自己的進攻時，抵抗的烈度沒有維斯塔潘那麼的大。

索性秦淼就在T1的入彎點之前直接向著外線的諾里斯靠了過去，最近的時候兩人的輪胎之間也就一釐米左右的距離。

而秦淼確實在距離諾里斯的輪胎還有一釐米的距離時，將自己的賽車給控制住了，沒有再繼續往外線走，因為再靠近秦淼也不能保證自己不會失誤與諾里斯發生碰撞，但諾里斯明顯沒有想到秦淼居然會這麼玩，看到秦淼靠過來的時候，諾里斯下意識的向左邊偏了一點點，想要躲避秦淼的壓制，他也怕發生碰撞。

但這一動，就直接導致本就處於賽道外線的諾里斯左側兩個輪胎有一部份懸空了。

雖然可能在一部分人看來，輪胎懸空也沒有什麼的，賽車依舊在賽道上，輪胎也有抓地力。

但是現在儘管快要到T1的入彎點了，可兩人依舊還是在加速，F1車手就是要將賽車推進到極限才可以去爭奪那個世界冠軍。

所以哪怕是一米的距離他們都不會放棄。

也因為諾里斯躲了秦淼這一下，導致他左後輪的抓地力受到了明顯的影響，以至於他最終在T1之前根本就沒有好的入彎角度了，全都被內線的秦淼給擋住了。

此時的秦淼已經有半個車身開到了諾里斯的前面。

其實到現在，諾里斯依舊還是有辦法保住他當前的位置，那就是強行晚剎車，然後超過秦淼之後強行入彎，雖然有被秦淼魚雷然後變成陀螺的風險，甚至賽後FIA也會認為這次事故是諾里斯的主要責任。

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