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9月中旬，拖了四年時間的九號貨櫃碼頭歸屬出爐——和黃旗下的國際貨櫃再次成為大贏家，國際貨櫃除了獲得九號貨櫃碼頭的1個泊位外（一共4個泊位），再額外獲得一個支線泊位，以及港府批出一幅在九號貨櫃碼頭以北佔地2.79公頃土地，可發展商業樓宇。

如此以來，國際貨櫃每年將增加120萬個標準貨櫃箱，令該公司的吞吐量上升至800萬個標準貨櫃箱。

至於九號貨櫃碼頭的另外三個泊位，則被新鴻基、怡和合組財團‘亞洲貨櫃’獲得。

至此，香港葵涌貨櫃碼頭的歸屬全部完畢：

和黃旗下的國際貨櫃碼頭，佔據70%左右的份額；

現代貨櫃（新世界發展、九倉、招商局、太古等）則佔據20%；

剩下的10%，則分別歸屬‘環球海陸貨櫃碼頭’、‘亞洲貨櫃’、

香港的貨櫃碼頭，蛋糕分完！

“爸”

林瑞寰來到父親的辦公室，恭敬的問候道。

林志超點點頭，說道：“最遲一年時間，香港經濟泡沫會破滅，我們要做些準備工作。”

這是他一直以來的言論，那就是香港、韓國、泰國、馬來等地區的泡沫，就好似當年的日本。這些都是可以預見的，只是巨大多數人身在局中不知道而已。

林瑞寰說道：“我馬上安排：首先，我們需要儘可能的銷售出我們手中的住宅樓面；其次，我們手中的幾個大型屋邨的購物中心也打算放出去；最後，股票也得陸續售出。”

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