四天後，“恆山”號回到那霸，經過簡單修理之後，於四月十七日回到大連，進行了長達四個月的修復工作，在二零三五年八月下旬再次返回艦隊。似乎在“密克羅尼西亞海戰”中用光了壞運氣，在隨後的歲月裡，“恆山”號三次遭到重創，但是三次都挺了過來，成為在戰爭爆發前服役的航母中，唯一堅持到戰後的一艘，成為中國海軍中，參戰次數與戰果最豐碩的航母。

事實上，這場海戰的餘波沒有就此結束。

四月九日夜間，“嵩山”號與“泰山”號分道揚鑣。當時，牧浩洋已能斷定，美軍艦隊不會返回馬里亞納群島，所以率領“泰山”號航母戰鬥群開赴登陸場，“嵩山”號則在四艘反潛戰艦與四艘全電動潛艇掩護下前往那霸。按照安排，這艘航母將前往江南造船廠，預計能在一個月內修復。只是在返航途中，即在四月十二日進入東海之後，“嵩山”號遭到美軍潛艇伏擊，被三條重型魚雷擊中，兩條命中左側的平衡艦體，一條集中了主艦體末端，導致艦體嚴重損傷。四月十四日，“嵩山”號進入長江口的時候，進水量已達三萬六千噸，吃水深度高達十八米，比正常值多了六米，航速也降到了十節以下。可以說，這艘航母是在沉沒的邊緣返回了港口。結果就是，“嵩山”號直到二零五三年十月底才得已修復，在十一月中旬返回艦隊。

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