雖然也有人提出了別的解決辦法，比如控制印度洋之後，打通前往黑海的航線，用海運解決問題，但是這些辦法都存在侷限性，而且會大幅度增加海軍的作戰負擔，與實際情況嚴重不符。

別的不說，海軍就沒有能力進入地中海。

此外，像土耳其這類親美的中立國，暫時不會投靠中國。

事實上，也正是為了對俄作戰，牧浩洋才高度重視大型電動運輸機，並且給予了該專案最高優先權。

問題是，戰爭才打了兩個多月，大型電動運輸機的保有量非常有限。

到二零五三年一月初，大型電動運輸機的總交付量只有五百四十架，除掉戰損與非戰鬥損失，保有量在四百八十架左右。大陸戰爭爆發後，空軍已把百分之八十的大型電動運輸機調派過來，只在中東戰場保留了大約一百架。即便如此，也最多隻能支援兩個集團軍在西伯利亞作戰。

按照戚凱威的設想，如果進軍烏拉爾山，而且以攻佔俄羅斯歐洲地區為目的，至少需要動用十六個集團軍，因此需要大約一千六百架大型電動運輸機。如此一來，最快也要到二零五三年底，才有足夠的大型電動運輸機。這還有一個前提，即在二零五三年，大型電動運輸機的損失率維持不變。

顯然，這是不大可能的事情。

要知道，僅在中東戰場上，大型電動運輸機的戰損率就在上升，而且隨著伊朗戰場上局勢發生變化，需求量也會增加。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)