在FOB條件下，由國外客戶訂艙，並告知我們承接該業務的貨代聯絡方式，我們據以辦理運輸，行話叫做“指定貨代”。因為遠洋運費是到目的港後由國外客戶支付，因此叫做“運費到付”（Freight Collect）。在CNF/CIF條件下，由我們自己訂艙並支付費用，叫做“運費預付”（Freight Prepaid）。到付或預付會在提單上註明。出於可以理解的原因，誰去訂艙，誰就是貨代的客戶，貨代自然對客戶更熱情周到。那麼是不是自己去訂艙就一定好呢？也有風險。因為遠洋航運的運費是不斷波動的，有時候波動還很厲害，一個集裝箱運到歐洲港口的運費，在短短兩三個月內可能會漲價一兩千人民幣甚至更多。假如做CNF/CIF，就必須承擔這種風險，而FOB條件下則由國外客戶自己承擔了。因此，很多出口商還是喜歡做FOB的，以至於寧波外經貿委在組織企業開拓國際市場的時候，乾脆以“FOB寧波”作為宣傳口號，可見一斑。

二、重要的提單

在前面單證操作一章裡，我們已經看過提單的範例樣式了。各個船公司的提單格式大同小異。提單一般有三份正本（ORIGINAL）和三份副本（COPY）組成。任何一份正本都可以去提貨，副本則僅作備用參考而不能直接提貨。繕制提單的時候，貨代會根據發貨人提供的資料填寫各欄內容，傳真給發貨人確認無誤後正式出具。各欄的填寫方法是：

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