他主動請求外放，不過他是舊黨大佬，要區別對待的，朝廷下詔，判永興軍兼陝西南路安撫經略使，將他外放到了京兆府。

範純仁都頂不住了，就不要說蘇氏兄弟，兩兄弟分別請求外放，小蘇外放到了青州，大蘇又回到了杭州。有高滔滔在，蘇東坡不會吃什麼苦頭的……

搞掉了三個大佬，朱賈二人閉上嘴巴。

但沈括又來了。

花了近兩年時間，那條“鐵路”終於修好。

這個時間很慢的，它終不是後世的那種鐵路，所謂的車廂不過是大型馬車車廂，區別是車輪，成本更高，技術含量也更高，車廂做了一些加固措施。

最重的是車頭，但為了減少對路面的壓力，車頭加長了長度，幾乎是後世車頭的一倍半長，同時沿途設定了一些石炭供給點，以減少車頭裝載石炭的重量。

還有這段路面沒有大的河流，路面起伏坡度也不大，現在它最怕的還是橋樑，以及坡度大的路面，畢竟動力不足，同時各個車輪技術含量低，摩擦力與阻力高。

不過朝堂政局的變化，讓沈括意識到不妙，因此有意拖慢了程序，拖慢程序還有一門好處，不會勞動太多百姓，以免招人口舌。

但終有結束的時候，沈括也知道自己爹不痛，娘不愛，接下來怎麼辦？

因此有了這道奏章，這條路也不單純是從淮安鎮到靈州城，過了歸德川，分出一條岔道直奔鹽州，以便用來運輸青鹽，同時這一帶多沙地，缺少糧食，有了這條路，以後能很好解決糧食供給問題。

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