不過，即便是5000料，也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間，宋廷因為要派遣使團訪問高麗之需，詔令船塢製造了兩艘鉅艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟神舟”，一艘命名為“循流安逸通濟神舟”。同時委託福建、兩浙的監司“顧募客舟”六隻隨行。客舟“其長十餘丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛粟”。2000斛等於2000料，即載重約120噸，比今天我們看到的泉州後渚港宋船略小。

那麼“康濟號”與“通濟號”神舟的裝載量如何呢？據《宣和奉使高麗圖經》的記錄，“神舟之長闊高大、什物器用、人數，皆三倍於客舟也”。換言之，一艘神舟的裝載量至少是6000料，換算成今天的說法，載重達360噸，排水量可達1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山嶽，浮動波上，錦帆鷁首，屈服蛟螭”，“麗人迎詔之日，傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺外代答》記述了一種叫“木蘭舟”的鉅艦，是從大宋國開往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉位元王國）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之雲，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中。”這種木蘭舟的大小大致跟神舟相彷彿。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機杼市井，或不遇便風，則數年而後達，非甚巨舟，不可至也。今世所謂木蘭舟，未必不以至大言也。”巨船可容千人，船艙內不但可以養豬、釀酒，還裝備了“機杼”，開設了“市井”。

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