“從朐縣到鄴城，只是魏國領土非常小的一部分。如果你從這裡抵達到極西之地的楚州、信州，那才是魏國的西部邊境，不過今年肯定是抵達不了目的地了。”魏國官員耐心的解釋道：“領土太大的確有交通不便的問題，不過這倒也不是沒有解決的辦法，現在我大魏已經在解決交通的問題，我們主要交通都是採取高速公路和鐵路，現在火車每天十二個時辰可以跑兩千裡，從朐縣到鄴城，其實也就是一天多一點的時間而已。也許再過幾年，我們的火車可以跑得更快，到時候別說從朐縣到鄴城，就算從信州抵達鄴城也用不著花費一個多月的時間趕路了。”

其實除了高速公路和鐵路之外，魏國還大力發展水運交通，通濟渠、永濟渠這些後世京杭大運河的主幹，都在緊張的修建中。為了疏通這些溝渠，魏國花費比隋唐要大得多。首先溝渠的河堤都是採取鋼筋水泥建築，保障不會因暴雨釀成洪災。同時也可以保護水土流失。其次是運河河流體系水土保護工作。保護水土流失的辦法，最好的方式就是植樹種草，過度開墾土地只能加巨破壞水土環境。只不過後世天朝是因為人口太多了，沒有足夠多的土地，無法養活那麼人口，可是魏國在這個時候就沒有這個擔憂。

魏國的海軍實在是太能幹了，滿世界搶糧食，現在南印地區的潘地亞和普利王國這個屬國，都以糧食生產為主，一年兩季大米，肥沃的土地可以讓兩國每年生產近六千萬石大米。這些糧食產出，其中一半都被低價購買，運到了魏國。除了這兩個屬國，魏國還可以從寧遠（既瓜哇島）、鎮遠（呂宋島）、金州（蘇門達臘島）弄到大約三千萬石的糧食。每年六千萬石的糧食，幾乎可以養活一千萬青壯年人口了。

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