連續性的桶滾機動中，殲-15“暗戟”再次降低了高度，貼近了海平面，不僅僅規避航母叢集的雷達監控，也充分利用了翼面效應從海平面獲取的升力。

經歷了這麼長時間的飛行和機動，油耗也相應的非常巨大，能省一點也是一點。

“暗戟”大翼面的效果比“野馬”要更好一些，燃料消耗也更低。

“大黃蜂”中隊的飛行員們從未見過如此靈活詭變飛行的戰鬥機，似乎這種超機動是不要錢般信手拈來，那個“暗戟”的飛行員難道不會累嗎？

他們已經目睹了這架“暗戟”戲耍完C小隊的F-35“閃電II”之後，又在天空中把他們拉火車般足足拖了十分鐘。

就這惡夢般的十分鐘讓“鱷魚”中隊的飛行員們度日如年，他們甚至無法順利鎖定對方，“暗戟”飛行員的操作能力完全超過了他們的想像力，各種出其不意，從未見過的機動戰術，肆意玩弄著他們的感情。

傷了，深深被傷到了。

“鱷魚”中隊的飛行員們被“暗戟”給弄傷了自尊心。

超低空機動，這幾乎就是中國飛行員的拿手好戲，從中國建立起第一支空軍開始，因為戰機的落後，因此低空機鬥術就成為了所有飛行員的必修課，不論是抗日戰爭，還是抗美援朝，還是臺海對抗，中國飛行員的低空機動能力幾乎可以做到彌補戰鬥機技術的代差。

而效能本就不輸於F-18“大黃蜂”的殲-15“暗戟”，對於中國飛行員來說更是如虎添翼。

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