跑道上原本布起來的四條液壓阻攔索都被甲板組的人給收了起來。

“是啊，是啊！這可不是陸基跑道，這麼短的距離，起碼至少也要一條阻攔索吧，劉震，如果換成你開著P-51，能不能做到無阻攔索著陸。”

“我以飛過初教-6，不過我想阻攔索還是要的，這個新教官太託大了一點，咦，蒼教官，王教官，你們怎麼也在？你們也來評評看。”

航空母艦的飛行甲板是最讓人喜歡也是最危險和最嘈雜的工作環境。

起降甲板看上去只不過像是普通陸基跑道，不僅窄而且非常短，面積非常小。

飛機必需在極其有限的空間內以驚人的速度降落和起飛。

一個小小的失誤，就有可能造成戰鬥機的噴氣引擎將人吸入，或者將人從甲板噴到海里。

起飛非常困難，但真正的難題在於降落。

一般艦載機都會裝有尾鉤，故名思議，是用來鉤住阻攔索的勾子。

為了降落在飛行甲板上，每架飛機都需要一個尾鉤。飛行員的目標是將尾鉤扣到四條間隔15米的阻攔索任意一根上，這是用高強度鋼絲編成的堅固繩索。

因為飛行甲板長度遠不能滿足飛機的降落滑跑距離，因為必需藉助外力輔助降落。

當尾鉤掛住後，鋼質阻攔索帶動兩端阻尼器，迅速使飛機減速，等完全減速後，阻尼器會帶動阻攔索回覆原，準備回收下一架飛機。

航空組訓練教官蒼紫龍中校與王鑫少校對視了一眼，心想還是在這些學員們面前給這個新來的教官留點面子，他說道：“這個，也不是沒可能！也許他對P-51掌握特別熟練也說不定。”

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