水師的暫時失利並不能阻擋鄭軍的前進腳步，八月二十二日，鄭軍主力推進到廣濟橋一線，隨即與東進的清軍主力對峙起來。

廣濟橋，俗稱湘子橋，最初由宋乾道七年（1171年）太守曾江建立，初為浮橋，由八十六隻巨船連結而成始名“康濟橋”。其後歷朝歷代不斷修設石墩石橋取代浮橋，歷經三個朝代三百四十多年的不但增修，到了正德八年（1513年），才由名臣譚綸完成最終的連線，形成了所謂“十八梭船二十四洲”的獨特風格。

清順治十年，潮鎮總兵郝尚久，反清歸明，清將耿繼茂率滿漢兵十萬圍潮州城，廣濟橋復遭兵毀，此後幾經修復在康熙二十四年（1685年）終於盡復舊觀。但是由於廣濟橋是連線韓江東西的最便捷道路，所以這一次鄭軍進攻潮州，首選的攻擊目標依舊是這座歷經五百多年風雨的古橋，而清軍也深知廣濟橋的重要性，因此在此地佈置了全部兵力的半數以上。

八月二十三日，鄭軍水師捲土重來，船過鳳凰洲的時候遭到連夜登洲的清軍炮擊，所幸的是由於重型火炮的搬運困難，清軍只能運輸部分輕型火炮上洲，因此未給鄭軍炮船造成較大的損失，不過經此一變，鄭軍炮船不得不再次撤出。

見到水師方面遲遲無法打破清軍的封鎖，八月二十四日，鄭克臧便以右射聲師第一團在龍溪一線登陸鰲頭洲，隨即首先向南圍攻澄海縣城。由於清廷的封界令，事實上澄海縣城只是一座廢城，只有零星的數十戶居民，因此根本無法阻擋鄭軍的進攻，鄭軍兵不血刃的拿下該城後，隨即以配屬的兩哨崑崙奴軍守備，主力向北掃蕩，最終在第三天抵達兜洲最北端的上下水頭，並在上水頭建築了若干直擊江面的炮壘。

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