年關臨近，東京城中千騎萬眾，輕車飛蓋，往來交馳，街邊商鋪客棧也都裝扮得煥然一新，貨物琳琅滿目。坊里人家也開始提前置辦一些年貨了。

楊逸主持的擴建工程還在熱火朝天地進行著，原來內城牆的土都運出去了，沿護城河兩邊修築的第一環道還在夯實下層路基，只有南面鋪上了青石和大磚。

年關的臨近使得各地的貨物蜂擁入京，汴河、五丈河、蔡河、惠民河上舟楫如過江之鯽，首尾相接，船上盡然裝滿了貨物。

新宋門、南薰門、新曹門、萬勝門等各大城門前同樣是車水馬龍，無法透過水路運輸的貨物便透過形形色色的馬車、牛車擁入京城。

這無疑使得東京城交通壓力倍增，同時運送擴建工程用料的上萬輛車馬也是每日進出不停，造成街上車馬擁塞極為嚴重。

有鑑於此，楊逸及時調整了施工方案，調集十萬勞力，緊急將第一環道的下層地基鋪平夯實，上層磚石可以慢慢鋪，下層地基夯實之後，就可以暫時供車馬通行了。

第一環道是在拆遷後內城牆遺趾上築起來的，環繞整個內城，而且按楊逸的規劃，護城河兩則各有六十米寬的路面，合計一百二十米寬。

第一環道臨時投入使用，它的強大功能立即就體現了出來，寬敞的路面可容數十輛馬車並排賓士，你想從城南去城北，不必再象以前一樣穿街過巷，忍受那堵車之苦了，直接駛上寬敞的第一環道，放蹄北去就是。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)