社會學家悲觀地總結說人類在孤獨地走向末日。

李越才二十出頭，被激素催得處處追逐著女孩子，可還真沒正經地戀愛過。趙宇雖是久歷花叢，可從來潛心那些艱深的理論和資料研究，覺得與女孩子初時有趣，過段時間就淡而無味，漸漸淺嘗輒止，到了二十七歲，還是單身。兩個人對女性的視點截然不同，自然沒有共同語言。

飛船緩緩離開空間站，面對著藍色的地球開始加速。李越監查著自動導航系統，趙宇在頭盔裡閉了眼睛想睡一會兒。

人類初登月球后，脫離月球回到地球用了近三天，而現在，狀似飛碟的運輸飛船可以在五個小時完成飛行，體積小的載人飛船還可以更快。

電腦提示飛船準備進入大氣層，李越開始專注地監察著飛船的減速和進入大氣層的刁鑽角度。飛船正處在地球面對太陽的一面，外面什麼都白亮亮的。雖然飛船材料比以往先進許多，但是以5度角度進入大氣層的這個傳統行為百年不變。角度大了，飛船進入大氣層的速度會產生巨大熱量，高溫燃燒，還有可能衝擊地表。角度小了，飛船有可能從大氣層邊緣飛出，重回空間。

耳機裡有電子的交流鳴響聲，李越看著面前清晰的地球：大片藍色的海洋，上面有風暴的環形痕跡。成片的褐色陸地上也有沙塵暴的模糊斑點。他還能清晰地看到那些散佈在陸地表面的泡沫形狀的封閉城市。坐在駕駛座椅上，固定框架保護住他的身體，飛船駕駛室外旋轉的外環加速，熟悉的壓力感出現，他開始調整呼吸——突然頭盔裡響起警示聲：“注意……”可然後就沒有了聲音。原來照明良好的駕駛艙瞬間黑暗，以電池為能源的應急光源馬上亮了，只是亮度比原來要暗，突顯出透過了窄小的視窗的陽光。半數電子儀表突然失靈，與地面中心的通訊也中斷了，李越立刻半躬身，在駕駛臺上切入了手工操作。這就是為何飛船還要有人工駕駛，無論多麼自動，突發情形下，人腦還是比電腦要靈活。

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