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諾頓公司辦公大樓下午5時

約翰·馬德情緒平靜——這很危險。

“只是一次簡短的採訪，”他說，“10分鐘，至多15分鐘。你沒有時間去詳談細節，但作為事故分析小組的負責人，你的地位完全適合解釋公司對安全承擔的責任。我們是怎樣小心謹慎地分析事故。我們對產品售後服務承擔的責任。然後你可以解釋我們的初步報告，表明事件是由一個外國維修站安裝的冒牌推力罩引起的，所以它就不會是前緣縫翼事件。這樣我們就主動了，不給巴克一點機會。也不給《新聞線》一點機會。”

“約翰，”她說，“我剛從音響實驗室來。毫無疑問，就是前緣縫翼打開了。”

“得了吧，音響實驗充其量只能是次要的，”馬德說，“齊格勒是神經病。我們只有依靠飛行資料記錄儀才能準確知道到底發生了什麼。同時，事故分析小組做出了初步調查結論，排除了前緣縫翼。”

好像聽見自己的聲音從遠處傳來，她說：“約翰，這種搞法讓我很不舒服。”

“我們現在談論的是未來，凱西。”

“我懂，約翰，可是——”

“和中國做成這筆大買賣將會拯救整個公司。流動資金，設計改型，新型飛機，美好的未來。這就是我們現在正在談的，凱西。成千上萬人的就業。”

“我明白，約翰，可是——”

“我來問你幾個問題，凱西。你認為我們的N—22型飛機有任何毛病嗎？”

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