在水流和海風的幫助下，“哈勒佈雷納”號航行一直順利進行。如果水流和海風能夠持續下去，半個月之內，就可穿過愛德華太子島和特里斯坦達庫尼亞島之間的距離——大約兩千三百海里。而且像水手長曾經宣稱的那樣，不需要更換一次前下角索。東南海風一直吹拂，風向不變；有時達到疾風程度，只要降下高帆就可以了。

蘭·蓋伊船長將操作的事全部交給了傑姆·韋斯特。這位勇敢無畏的“帆架子”——請原諒我用這個字眼——只有到了桅杆要垮下來的危險時刻，才肯決心縮帆。我倒毫不擔憂。有這樣的海員，無須擔心會受到任何損失。他對自己的工作十分留神。

“我們的大副，真是舉世無雙，”有一天，赫利格利對我說，“他指揮一艘旗艦也夠格！”

“確實，”我回答說，“在我看來，傑姆·韋斯特是真正的海員！”“我們這‘哈勒佈雷納’號，船也好！傑奧林先生，你真值得慶幸！也祝賀我吧，因為我終於使蘭·蓋伊船長在你的問題上改變了主意！”

“這個成果，如果是你得到的，那我很感謝你。”

“是該謝謝我。雖然阿特金斯大叔一再堅持，可我們船長，就是猶豫不決！我總算讓他明白了事理……”

“我不會忘記的，水手長，我不會忘記的。多虧你從中斡旋，才使我沒有留在克爾格倫群島苦苦等待。你看，我馬上就要到特里斯坦達庫尼亞了……”

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