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接下這個任務後，馬宏偉從對方那裡拿到了100美元。

雖然現在要求外國人將手中的外匯兌換成外匯券，但他們並不會將所有的錢都換成外匯券。

拿到錢後，馬宏偉便帶著這一行逛了起來。

由於那兩位法國人，還沒有去天壇公園，所以這第一站還是上天壇。

祈年殿、皇乾殿、圜丘、皇穹宇……

這一路講解下來，已經差不多到了飯點。

走出天壇公園，馬宏偉看向幾個外國人，詢問起來：“先生們，咱們打出租車去吃火鍋怎樣？”

“當然可以！”

“你自己決定就好。”

幾人紛紛回答。

聞言，馬宏偉點了點頭，然後領著幾人朝計程車站點走去。

我國計程車最早出現在清末民國時期，而且多以黃包車和三輪車為主，建國以後認為這是資產階級腐朽生活，便逐步將其禁止了。

直到改革開放，國門逐漸開啟，來到我國的外國遊客和港澳僑胞越來越多，這才在京津滬廣等大城市，建立了一些計程車公司。

當時的計程車公司都是國營企業，司機都屬於公司員工，主要面對的群體是外國人和港澳僑胞，車費最早只收外匯，外匯券發行以後改成外匯券，直到後來大量個體戶起來了，才開始收取RMB。

這倒也不是人家崇洋媚外，而是當時的國人根本就沒幾個能消費得起的。

當時坐上一趟計程車，那就相當於普通人半個月甚至一個月的工資。

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