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拿到了圖紙和樣車的高爾基汽車廠終於心滿意足地走了，秦鋒留在首都汽車廠，繼續給他們指點。

“現在，全國大大小小，幾十家的農用車生產廠，都在一窩蜂地生產三輪車，尤其是東山省那邊，有大量的機械製造廠，他們甚至都整合成了產業鏈。”說起這些來，劉永亮也是有些皺眉頭。

這些傢伙，有本事自己發明先進的車輛去啊，就知道了山寨別人的，丟人不丟人啊！

“嗯，當年咱們的天夏摩托出來的時候，也有一大堆的仿製者，但是，大浪淘沙，很多廠的產品靠低價投入市場，名聲很快就臭了，咱們靠著質量過硬，依舊還能佔領市場。”秦鋒點頭。

聽到這話，在場的某些人有些臉紅，當年仿製天夏摩托的，就包括首都摩托車廠，後來，這裡面的一部分人，進了首都汽車廠。

天夏摩托很能打，一方面靠質量過硬，另一方面，也是靠不斷升級，讓仿製者一步落後，步步落後。

而現在，這農用三輪車，該怎麼升級？

“隨著動力的不斷提升，皮帶傳動就會成為制約動力傳遞的大問題，在啟動、遇到陡坡的時候，皮帶都會打滑，導致空轉丟失動力。”秦鋒繼續說道：“所以，下一步升級的重點，就是將皮帶傳動改成軸傳動。”

眾人聽著秦鋒的介紹，都感覺到眼前一亮，當初他們剛剛造三輪車的時候，就是在秦鋒的建議下，採用了最先進的結構，去掉了後面的鏈條傳動，皮帶直接傳遞到後軸上。

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