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涅瓦河的河水在緩緩地流淌著，就在河流的一個向東南方向凸起的彎口處，聳立著兩家造船企業。

其中，西北方向的是波羅的海造船廠，它成立於1856年，當時由商人馬特維-卡爾和工程師馬克-馬克菲爾松合作建成的，幾經變革，從私有的股份公司到國有公司，再到了92年，終於重新成為了股份制公司。

東南方向的是海軍部造船廠，在1704年由彼得大帝下令建立，也是聖彼得堡的第一家企業，資歷老，規模大，在蘇聯時代，還能建造鈦合金潛艇。

不過，由於沒有私有化改革，所以處境艱難，好在背靠海軍，一旦有什麼軍艦的建造任務，哪怕就算是出口型的，也會撈到訂單，也算是勉強能湊合著過日子。

站在波羅的海造船廠的船臺上，秦鋒看著這裡的場景，感慨萬千。

無數的吊機林立，無數的船臺和大型船塢在風中發出嗚咽，似乎是在訴說曾經的輝煌。

現在嘛，只有一個船臺還在建造船隻，那艘船隻的體態臃腫，看上去應該是一艘油輪。

“當年，西方人來評估，我們波羅的海造船廠的估值足足有一百五十億美元，但是後來，等到私有化的時候，西方的企業，最多隻肯出十億美元來購買我們的造船廠。”切梅佐夫說起這件事來，就是心情複雜。

“當時，你們估值二十億，我們還覺得低了，以至於對你們太平洋集團的態度非常不好，現在，大傢伙都明白了，你們東方人是我們真正的朋友，那些西方人，不過是想要來掠奪我們國家的財富的！”

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