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第二天，天剛剛亮的時候，耿少傑等人就來到了車站。

國有大型工廠都是通鐵路的，各種生產物資透過鐵路直接從四面八方送過來，同時，他們的產品也會透過鐵路運輸。沒錯，哪怕一汽就是造車的，他們生產出來的很多車子也不是透過公路直接開走的，而是透過鐵路運輸，這年頭，走鐵路比走公路快多了。

如果兩輛車開過來，估計今天晚上也到不了，尤其是現在冰天雪地，道路難行。

兩輛車用一輛平板車，不用爬裝，都是水平放在上面的，看著這兩輛轎車，一汽的領導們都深深地呼吸了一口氣，天寒地凍，他們的嘴裡冒出來了一串串白色的霧氣。

“快，把車子卸下來，小心一些，不要弄壞了鈑金！”耿少傑大聲地喊道。

老解放吊車已經就位，轟隆隆地響動著，輕輕地把其中一輛吊起來，放到站臺上，就在起吊另一輛的時候，這邊的領導們已經迫不及待地走了過去。

車頭那四個圈的標誌，看上去一點也不比三叉子的賓士車標差，扁扁的車頭營造出來了一種莊嚴的感覺，車頭側面也很容易插個紅旗啥的，這車擋公務車很不錯，一看就比桑塔納高階！

耿少傑第一個打開了車門，看向裡面，真皮的座椅和內飾，裡面還帶錄音機，車窗是電動的，玻璃是整體的，後排空間還更大，領導完全能翹起二郎腿來。

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