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東風汽車廠，伴隨著一輛汽車從流水線上緩緩的駛出來，周圍的眾人頓時就歡呼雀躍起來。

這是東風汽車廠生產的第100萬輛汽車！

整個汽車廠敲鑼打鼓、歡天喜地、鞭炮齊鳴。

對於東風汽車廠來說，這是一個偉大的值得紀念的時刻。

自從工業部成立汽車司，任命李問負責汽車司之後，李問一改以往照搬、照抄國外汽車發展經驗方法，堅持獨立自主，結合自身國情的發展戰略和方針。

從最簡單、最實用的三輪車開始，先造簡單、實用、便宜的汽車，一邊造車一邊摸索經驗、積累教訓，逐漸的慢慢的摸索完整的技術。

自主研發和組建生產線，以市場為導向，適者生存，這才逐漸的扭轉了汽車產業的僵局，並且逐漸的走出困局，開始迸發出強大的生機。

以東風汽車來說，以前基本上都是靠著上面的指示來生產汽車，上面說生產什麼、生產多少，他們就去生產什麼、生產多少。

從來沒有去考慮生產出來的這些汽車是否真的適合市場，也沒有去考慮過生產這些汽車的成本、時效等等。

整個工廠吃國家的大鍋飯，工人又吃汽車的大鍋飯。

效率低下，並且有技術的技術人員和技術工人和普通混吃等死的工人並沒有什麼太大的區別，幹一天和不幹一天拿的沒有什麼區別。

有貢獻的和沒有貢獻的基本上都差不多。

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