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鶴清回想與宋政南的樑子，是華航基地還在首都機場那會兒，就已經結下了。

當時的她還是副駕駛，不過起落數和時長都攢了大半，正在邁向機長的道路。

當時的宋政南，還不是塔臺指揮，主要負責進近管制。

塔臺管制主要負責飛機的起落，而進近管制則是負責航路區裡飛機的進出，保證每架飛機之間在管制空域內的一定距離，以及進港排序。

那天鶴清從咸陽機場飛回首都，機長交由她來操作飛機落地，下高度後，她聯絡到首都機場的進近頻率。

進近管制告訴她：“華南8864，現在需要你把落地時間控制19分之後。”

“剛剛已經讓我們控制速度了，怎麼還要繼續？華南8864。”

“華南8864，延長下三邊，有問題再告訴我。”

飛機在天上就得聽空管指揮，鶴清只能按照要求調速，等待一段時間後再次聯絡進近。

只是這次出現的聲音，和剛才有明顯不同，帶著一絲慵懶的悅耳嗓音，語氣卻像在責問：“華南8864，誰給你的調速指令，現在後機已經超你了。”

鶴清：“……是你們剛才讓我們控制速度的，現在怎麼著，又是我們的問題？”

對方接受到她的抱怨訊號，依舊冷靜平淡，只是指揮她：“增速到160，華南8864。”

“華南8864，增速到160，我們排第幾個了？”

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