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飛船基本已經自動化，加減速和軌道修正無需人為操控，餘澤一天沒閤眼，此時去閤眼歇息，等八小時後醒來，飛船早就完成了兩次點火加速。

此時飛船的速度已然來到了時速9萬公里，這種速度下，意味著從地球飛往月球，直線時間也就4小時一點便到了，他從舷窗回看地球，視角中的地球早就變成了乒乓球大小，顯然已是脫離了地月系統。

收回視線後，餘澤前往檢視系統資訊。

原本像這種深空航行，是很難得的科學實驗機會，但這次人類有史以來第一次的深空載人任務，是為了拯救人類，不是為了深空實驗，飛船上每一克的物質都相當重要和精打細算。於是乎，有些人提出來的科學任務被否決了，只有一些利用現有儀器，不影響飛行任務的科學實驗被允許。

而這些科學任務基本自動化運轉，餘澤操心的並不多。

看完科學實驗後，他又去看了下電力系統。

這艘載人飛船的有意思之處，肯定離不開它獨有的電力系統，像這種深空航行，尤其是如此龐大的載人宇宙飛船，電力是一個繞不開的困難。

現有技術不可能把核電站搬到飛船上來，哪怕是小型化的核發電機也不可能，那麼就只剩下了兩種可能，一種是同位素核電池，一種是太陽能陣列發電。

然而這兩種發電都存在不小的問題，第一種同位素核電池的功率實在太小了，無法滿足一整艘載人飛船的所需電力供應，倘若堆滿足夠的同位素電池，那大小和質量帶來的功率重量比是一場滅頂之災，足以讓整個深空遠行計劃完蛋。

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