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“什麼NTR？”

勒克萊爾的賽道工程師有些好奇的問了一句。

“咳，沒什麼。”勒克萊爾乾咳了一聲之後把這件事給糊弄過去了。

而勒克萊爾的賽道工程師則是有些疑惑的撓了撓腦袋，不過他也沒有在這個問題上深究，現在有比這更值得他開心的事情。

很快，賽道上的勒克萊爾也追上了秦淼。

2024賽季第1次獲得一二帶回之後，兩臺法拉利的SF24緩緩地在賽道上開始了他們的雙車巡遊。

兩人就這麼並排著一邊給現場的車迷打招呼一邊向著維修區走去。

後面周冠宇也加入了這個行列。

這人完全就是過來湊熱鬧的了，不過也不會有車迷覺得周冠宇這麼做不合適，正常來說，比賽結束了之後車手們回到維修區的路上都是會和現場的觀眾打招呼的。

周冠宇這頂多就是位置不合適罷了。

但是又想到他和前面那兩人良好的關係，車迷們也就不覺得奇怪了。

不過阿爾伯特公園賽道的寬度有限，最多也就只能做到雙車並排遊場了。

三臺車雖然也能夠勉強在賽道上並排，但如果那樣做的話，後面速度更快，想要提前回到維修區的車手就會被徹底擋住。

再加上賽道有一些地方也確實比較窄。

所以他們三個就這麼回到了維修區內。

秦淼停在了冠軍的位置，左邊是一臺法拉利，右邊是一臺邁凱倫。

今天這場比賽諾里斯的表現其實比起秦淼和勒克萊爾他們倆來說只能算是一般，但邁凱倫這場比賽勝在穩定。

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