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幽靈地鐵，常見於地鐵末班車。

一般伴隨地鐵晚點出現，此外沒什麼特殊的規律，偶爾也會在白天進站。

幽靈地鐵在特殊部門被劃分的等級並不算高。

因為它每次出現都不會帶走太多乘客，一般性在五人以內，運氣好還能回來一兩人。

但這並不是否認幽靈地鐵的危害性，畢竟從死亡率來看，發生在幽靈地鐵的失蹤便等於死亡了。

今日負責監測網路的負責人員在茫茫資料海中發現了關鍵字眼，第一時間彙報給了上司。

“又出現幽靈地鐵了？”

“不確定，但是那條發在公共平臺的情況和幽靈地鐵很像。”

那只是一位普通網民的吐槽，她吐槽她的朋友半個小時前上了地鐵卻遲遲未到站。

按照時間推算，那班地鐵其他乘客早在二十分鐘前就下車了，她懷疑就是朋友在騙自己，其實還沒出門，說不定又昏睡過去了。

言語中都是朋友的調笑，滿不在意，還在評論中自己回覆自己，說等朋友醒了一定要好好請客賠禮道歉。

很普通的一條動態，但特殊部門卻不敢錯過，他們要去確定一下事情的真相。

他們立刻聯絡上了地鐵官方，在調閱過相關監控後，很快發現了目標班次——地鐵九號線，十點二十八分至十一點十五分的其中之一。

前後監控全部是無法檢視的破圖，明顯被靈異影響了。

地鐵工作人員結結巴巴地說：“可、可是我們之前看是正常的？”

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