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徐州，最後一根電報線拉上之後，於宗遠親自查看了整個淮北電報線路，滿意的看著這條竣工的電報線。

從某種意義上說，這條淮北電報網線可以說是他最大的投資了。

蘇松之間的電報線已經投入了運營，作為民間線路，蘇松電報局的業務並不是特別多。

蘇松鐵路公司租用了電報局的業務，用來傳遞列車晚點到站的訊息，方便各地鐵路站進行排程。

使用了電報之後，蘇松鐵路的晚點率和故障率都低了很多，不過光靠著鐵路公司的業務，龐大投資的電報局是無法活下去的。

還有幾家報社租用了電報線路，這其中大部分都是財經類為主的報社，他們需要儘快知道上海證券交易中心的行情，透過電報傳遞這些訊息是最快速的。

除此之外，就是一些炒股票和期貨的商人們會使用電報，還有一些大宗貨物交易的商人會用電報來傳遞訊息。

總而言之，電報這東西如今還是比較奢侈的通訊方式，普通百姓對於使用這種東西能夠傳遞訊息也是將信將疑，蘇松兩府本身距離也不遠，使用信件來傳遞訊息反而是更佳的選擇。

更不要說如今鐵路公司也開設的郵政列車，可以使用火車來送信了，蘇州府和松江府寫信一般也只要五天時間就能送到，日常的聯絡已經足夠用了。

對於於宗遠來說，電報局是他最滿意的一筆投資了。

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