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當時下西洋的船隊，是由各種不同型號大小的船隻組成。

大大小小，六十幾艘的船隻。

其中最大的那艘船，長148米，寬60米，排水量超過萬噸，是當時世界上最大的木帆船。船有四層，船上九桅可掛十二張帆，錨重有幾千斤，要動用二三百人才能啟航。

這樣一個龐大的船隊，絕對是當時世界上絕無僅有的。

據說，規模是哥倫布船隊的一百倍！

而且哥倫布的時間，比鄭和他們下西洋還要更遲，晚了八九十年的時間。

當時我們的造船工藝，技術水平，那絕對是世界頂級的。

從這就可以看出當時的製造能力是有點多麼的強大，絕對是驚世駭俗。

這些船隻的建造設計，其中的工藝水準也是非常高的，並不是普通的構造。設計很前衛，擁有十多個艙區，船隻輕易不會沉下去。

為了防止漏水產生的安全問題，寶船在設計的時候就用隔艙板把底部的船艙分成了一個個艙區，類似的船艙至少多達十多個。另外為了提升船隻的抗撞能力，寶船還在隔艙板與船殼板用扁鐵和鉤釘相連，船殼板區域性則由三層薄板疊合而成非常堅固。由於船艙與船艙之間用隔艙板嚴密分開，因此在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其它艙區。

而當時鄭和下西洋的船隊，整個船隊這邊帶了很多東西，裝運了很多寶物，裡面還有永樂大帝賜給西洋各國的禮物，以及用來交易的物品。

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