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不僅僅只是這個秘密研究所，還有其他的研究所同樣也有技術突破。

似乎出現了一個短暫的技術‘井噴’時代。

某航空發動機研究所。

一群人激動地看著剛剛測試結束的一個新型發動機。

這個發動機就是他們最新研製的一個產物，他們終於獲得了突破。

在根據一些國外發動機中找到的靈感，讓一直卡著的技術難題，得到了解決。

本來就只是臨門一腳的事情，得到了一個靈感，然後就順理成章了。

我們這麼多年一直在進行自研發動機，得到了不少的技術積累。

不過相對於國外來說，我們的技術還是相對較為薄弱。

但是這次的運氣實在是不錯，不但有F35的發動機，也有F22的發動機。

經過對這兩個發動機的拆解和研究，然後得到了一些技術啟發。

恰好這個時候，在材料方面上也有了一些突破。

基本上就是水到渠成。

沒花費太多時間，大大縮短的研發進展。

不然按照正常的研發速度，我們至少還需要三年的時間才能獲得突破。

這讓在研究小涵道比發動機的研發上得到了更大的突破。

基本上已經是可以跟鷹子那邊形成了雙足鼎立的局面了。

完全不比它們的發動機差了。

至少這一款發動機的研發成功，甚至可以讓我們還有稍微一些的領先。

自從五代機的研發成功，我們在戰鬥機的研發上已經是逐步追上來了。

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