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1964年8月20日，週四，天氣晴。

軋鋼廠，倉庫。

隨著一聲慶賀聲響起，接著便是一陣掌聲傳來，這也標誌著最後一部分的齒輪箱終於完工。

經過眾人的檢測，齒輪箱的精度符合要求，讓負責製造的劉大明、丁大偉兩人鬆了一口氣，這可不僅是個人的榮譽，更是代表著各自身後的軋鋼廠和後勤處。

現在看來，劉大明佔了經驗的優勢，早一步完成，但丁大偉也不愧是八級鉗工大師傅，保證了精度要求，也只比劉大明慢了一小會。

常明傑和逄國四人在兩臺機床周圍做最後的檢查，每一個部件都經過檢測，最後才確定合格。

直到所有部件均合格完成，接下來就是組裝了。

這也標誌著任務進行到最後階段。

8月21日，得到訊息的薛組長領著一群后勤處的人前來觀看機場組裝情況。

劉懷民同樣代表一批廠前來，隨行的還有得到訊息的一機部領導。

早上，楊佑寧帶著陳宮在門口將眾人迎接到倉庫中，沒有解說，沒有往常的客套，眾人只想

現場看看，到底能不能組裝起來，能不能用。

倉庫一旁，一排椅子挨著周邊擺放。

眾人來了直接上前坐著。

中間位置，一臺機床靜靜的立在那裡，那是軋鋼廠的第一臺機床，啟明星號。

上過報紙的。

哪怕後面的機床都叫啟明星，但只有這臺，有資格在歷史上留下美名。

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