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在徐蒼拿下龐巴迪之際，空客美洲區負責人斯塔雷伊·瓦里克帶著一份薄薄的檔案從蒙特利爾連夜飛往了法國圖盧茲，將之交到了空客CEO海姆萊茵·李斯特的案桌前。

而這位空客的掌舵人也是相當重視徐蒼的這份對於A350的未來規劃，特意空出時間閱讀了這份在他認為會非常可笑的規劃書。

雖說按照和笙名基金尼古拉斯·哈里威的協議，A350專案的主導方向全部交由徐蒼來決定，可是畢竟是一款頂著空客名頭的大飛機，總不能真讓一個外行來制定飛機設計的主要方向吧，這無疑是過於兒戲了。

一開始，空客的意思是試製出三個不同導向的方案，然後讓徐蒼來選擇。這從名義上來說是徐蒼來決定的，但實際上都是在空客所規劃的範圍內做出的選擇，不至於太過離譜。

這樣既能白賺到研發經費，還不會太亂來，屬於兩全其美的方法。

不過，就在不久前，笙名基金定期的資金支付突然斷了，而且空客無論如何都聯絡不到笙名基金方面。

數目上，笙名基金只付出了原計劃的三分之一的經費。其實，空客是有意悄無聲息地吞下這筆錢的，再怎麼說也是小几十億美元的鉅款。奈何，之前已經簽了合同了，而且徐蒼知曉了這件事，手法上不好做到隱蔽，這才打消了相關念頭。

然而，現在的情況就很尷尬了。

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