當時，直接為海軍服務、或者說已經被海軍徵用的運輸船還不到兩千艘，而且大部分用在了印度洋上，主要為中東與伊朗戰場上的地面部隊運送作戰物資，只有不到兩百艘在太平洋上，而且主要在本土到扶桑、琉球群島與馬里亞納群島的航線上，僅能維持這三處地點駐軍的基本需求。

事實上，陸戰隊更希望得到的是戰略空運力量，因為大型電動運輸機不會受到來自潛艇的威脅。

可惜的是，即便到二零五四年底，陸戰隊也得不到足夠的空運支援。

以戚凱威的胃口，恐怕要到二零五五年下半年，甚至二零五六年初，才能讓陸戰隊獲得想要的戰略空運力量。

當時，牧浩洋也知道這些難題，並且想了辦法去解決問題。

只是，他的努力沒有收到成效，主要就是戚凱威依然不願意在太平洋上投入兵力，更不希望把寶貴的戰略空運力量用在太平洋戰場上。要知道，從價值上講，戰略空運力量在大陸戰場上更有意義。原因很簡單，大陸戰場上除了戰略空運，就以鐵路運輸為主，而鐵路運輸的效率遠不及海運。

當然，在黃瀚林那裡，牧浩洋的要求也得不到支援。

從政治上講，在打敗俄羅斯之前，或者說失去迅速打百俄羅斯的希望之前，黃瀚林不會轉移戰略重點。

認清這些既現實、又殘酷的問題之後，牧浩洋不得不做出妥協。

以中國海軍與陸戰隊在二零五三年底的攻擊能力，進攻夏威夷群島，確實是不折不扣的戰略冒險，而攻打索羅門群島不但把握更大，而且也能實現最主要的戰略目的，即迫使美國在太平洋上投入更多的兵力。

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