戰鬥機在空中啟動發動機，絕對不是汽車發動機點火那麼簡單。

起飛前，戰鬥機都是由電瓶車供電，賦予發動機初始轉速，然後才往燃燒室噴油，由燃燒產生的壓力驅動渦輪。因為戰鬥機減重一公斤都非常困難、也很重要，所以絕對不會把笨重的電瓶裝到戰鬥機上。

在空中啟動發動機，只能用進入發動機的氣流帶動渦輪。

這就要求戰鬥機有一定的速度，以及較為平直的航線，讓氣流有足夠的速度、也足夠平順。

做小角度直線俯衝，是重啟發動機的最佳選擇。

因為放下了右側襟翼與副翼，所以J－11B的中心軸線與航向存在大約十度的仰角，讓晏鷹搏看不到地面參照物，只能全神貫注的盯住高度表、空速表與方位表，忽略了正在逼近的危險。

J－11B的航向終於穩定下來，在他準備俯衝的時候，導彈告警機響了起來。

那架F－22A殺回來了！？

晏鷹搏一驚，立即回頭看去。經驗告訴他，如果那架F－22A殺了回來，肯定會從後方進入。

經驗沒有錯，F－22A確實從後方進入。

只是他沒有看到敵機，而是看到了被導彈擊中的四號僚機。

導彈的近炸引信沒有啟動，直接撞擊四號僚機，由碰炸引信引爆了戰鬥部。

雖然AIM－9X的戰鬥部只有十一公斤，裝藥量不到一公斤，但是烈性丨炸丨藥釋放的能量足以將J－11B炸得粉身碎骨。

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