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“你說什麼？多出了六十多個人？怎麼誤差會這麼大？”

在瓊南區域管制中心，值班主任在聽到管制員的報告時，整個人都不好了。他所收到的星遊航空計劃書上，人數明明寫的是一百五十三人，這多出來的六十多人是從哪裡冒出來的？

通常來說，民航之中的配重規則是將一名普通旅客的重量規定為七十五公斤，那麼六十多人，已然接近五噸的額外重量。

但凡是稍微有些常識的人都知道五噸是什麼概念！在日常執行中，如果人數改變超過三個，那就需要重新計算艙單，也就是說，超過三人的重量變化就被視為能夠影響飛行效能的程度。

三個人尚且如此，更別說六十多人！本來由於D903SST的發動機雖然效能極佳，但是偏於耗油，當然在總體運營成本上是比以前的超音速客機要更划算的。但是，在於其油料消耗偏大，所以D903SST的燃油攜帶量本來就偏高一些，兩百多人差不多就是它的承載極限了，而為了飛到臣延國需要加註大量燃油，兩相作用下，飛機很有可能就起不來。

這是一個大失誤，放在日常執行中，要是配載出現了五噸的誤差，那是要捲鋪蓋走人的巨大失誤，絕對不能容忍的。

星遊航空的本次救援航班是受到局方授意以及關注的，不僅僅星遊航空在專注其中，總局方面也看著呢！不至於出現這麼大的才對。

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