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如果說風被吹得前後移動，機務不會有任何驚訝。在不剎車的前提下，風力大一些是絕對有可能將飛機吹得前後移動的。但是機務從未想過今天的風力可以將重達數十噸的飛機吹得產生橫向移動，這在他的機務職業生涯中聞所未聞。

然而，這個他想都不敢想的狀況活生生出現在他的面前。

若非廊橋與機體接近一段包裹著緩衝裝置，剛才這一下，機身與廊橋都要遭到損壞。可是，單單的機殼受損或者廊橋受損還不是最嚴重和可怕的。一旦飛機的橫向移動距離過大，就會超出輪擋所能制約的範圍。這時候，不僅僅是橫向移動，飛機的前後移動也會變得自由起來。這麼強的風連飛機都能吹得橫過來，將一個沒有剎車的飛機吹得前後移動，那不是輕輕鬆鬆？

飛機到港之後，一旦機務安放好輪擋就會聯絡機組鬆開停留剎車，這是慣例程式，所以現在這架飛機就是沒有剎車的，只要脫離輪擋保護，大風之下的無剎車飛機就是一顆定時炸彈。

此時，這架飛機前方不到五十米的距離就是候機廳。在那裡，大量候機的旅客聚集，要是飛機撞上去，毫無疑問就是一場災難。

廊橋上，意識到問題嚴重性的機組和機務哪裡還敢怠慢。只要這飛機撞上候機廳，不管有沒有造成人員傷亡，不管是不是客觀的天氣原因導致的，他們的職業生涯都將劃上句號。

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