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長安現在成為了國內的航空工業第一城。境內有著相當多航空產業相關的企業，為星飛工業提供著配套服務。

波音和空客玩全球供應鏈，星飛工業建立的是國內為主、全球為輔的供應鏈體系。

即使國外的供應出現了問題，對星飛工業也並不會造成太大影響。

很多東西，韓松林坐在辦公室裡面看報告上的資料還是沒有現場看來的震撼。

客機的體積龐大，自然的也造成生產廠房變得龐大無比。

地處內陸地區，自然沒有風暴之類的影響。

再加上這裡是關中平原，地勢平坦，廠房修建得龐大無比也沒有任何關係。

新舟900生產線此時正在忙碌，生產線上面有著十幾架的飛機正在同時進行組裝生產。

新舟900在國際市場上面表現得極其不錯，價格便宜、維護使用成本低，最為重要的一點，故障率很低。

雖然出現了幾起事故，可都並不是飛機的質量問題，而是由於駕駛人員操作不當導致的。

最為嚴重的一起事故，是在大霧天氣降落，飛機直接衝出了跑道。

這還不算得什麼。

最少沒有出現墜機之類的事故。

此時生產的新舟900，全稱應該叫做新舟900B，是新舟900的改進型。

新舟900B相比起新舟900來講，使用了更多的先進材料，另外就是機艙內的噪音降低了不少，讓乘客有更好的乘坐體驗。

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