元汽車廠主營業務還是救護車，他們有心進入農機與轎車領域，可又擔心同長青市那邊起了利益衝突會影響眼下的合作，葉知秋還為此苦惱過一陣子，後來她就想出了一條捷徑的路子。

一口吃不成個胖子，大元汽車廠無法在短時間內打造出一條完整的汽車生產鏈，但可以嘗試著造腳踏車的生產鏈，還有摩托車的生產鏈！

葉知秋知道電池研究的重要性，還從西南電子大學挖了兩個研究團隊過來，一個團隊的人負責研究電池、一個團隊的人負責研究電路板與積體電路，她憑藉後世從一些學術報告、學術會議中聽到的資訊，給這些團隊佈置了研究方向，先盡力研究鉛酸蓄電池，然後就朝著新型材料電池研究，研究積體電路的團隊則是要大力發展半導體研究，表面上是為了儘快推進現代化的程序，實際上是葉知秋針對未來的晶片之爭提前佈局。

恐怕沒人會知道，她在這個行業才剛剛開始萌芽的時候，就布了這麼‘前衛’的一場局。

如果不知道這些技術會在將來成為‘卡脖子’技術，葉知秋多半是看不到這些問題的，但既然看到了，怎麼能埋下這個隱患不去解決？

‘三月三十一號’變成了一道魔咒，葉知秋趕在這道魔咒前瘋狂走動挖人，起初還是有規劃的挖，後來就變成了能挖到哪個算哪個，去了一所高校之後，直接找裡面最有分量的團隊，能挖就挖，實在挖不動就留個口信，那些人願意在來年三月三十一號前到臨海市找她，她會給提供一個落腳之地，如果不來，那……人各有命！

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