“聚力高科，第一代蓄力電池，和迪亞公司有合作，開發了新一代‘龍標’的新能源汽車，現在這款車型有錢買還要排隊幾個月才能拿到現車，我是不是可以這樣認為，那就是競爭力已經足夠，但是你們第一代蓄力晶片的產量太低了，為什麼你們不直接將迪亞公司的電池代工？”任成遠問道。

“產能的確不高，畢竟公司的新工廠流水線增加出來，需要試產和除錯，無法做到大規模的量產，至於代工這一塊，當然是技術核心要在我們手中，再找人代工了，但是我們因為訂單暫時就迪亞公司，所以要擴大規模，不僅僅是產能要在來年增加，也要多方去談合作，龍騰科技成立至今或許有幾年，但是大規模的投資，也就最近一年，要一口氣吃成胖子，又豈會這麼簡單。”我解釋道。

“就是規模，其實比龍騰科技還要小？是這樣嗎？”任成遠問道。

“對，生產車間和產能，產品不同，產能肯定也不同，今年第三季度上旬，我們創耀集團拿出兩百多億拿下四成的股份，而後續我們拿出五個點的股份給你們，說穿了我們一共投資的資金，在三百億上下，這筆錢是耀投入到聚力高科的，你們可以去廠區看看，我們已經加快了工程的進度，但這還是要時間的。”我說道。

“這樣呀？”任成遠皺了皺眉。

“任小姐，如果你覺得這次你們的投資，六十個億購買五個點的股份有些不划算，其實可以變現的，我知道你們華夏通訊，新投資的研發中心耗資六百個億，賬面資金，或許週轉不暢，我都可以理解。”我說道。

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