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“為了與其它高效能車輛分隔開，這車的設計特點就是為了追求極速，尾翼採用了重要的可變空氣動力學技術，在200公里每小時以上的速度下，可以進一步最佳化制動效能，尾翼在不到0.4秒的時間內翻轉至55度的角度，不僅增加了後橋的下壓力，從而提高了前軸和後軸之間的制動力的分配，還增加了空氣阻力，就像飛機著陸時一樣。”

“為了車輛能安全快速地停止，同樣與空氣制動的同時應用相結合，結合到後翼的空氣動力制動功能，使它產生驚人的減速值，選擇碳陶瓷作為制動盤材料以實現最大制動效能，並承受高達1000℃的制動盤表面溫度，此外，鈦製成的盤式輪轂代替通常的不鏽鋼輪轂，輪胎按照飛機輪胎標準，用特殊橡膠打造的，每個輪胎都可以承受400公里以上的速度，因此能獲得最強的制動效能。”

“配備了雙離合器變速箱，dsg，這是世界上速度最快的變速箱，是手動變速箱的動態優勢與自動變速箱的便利性的完美結合，能將高達1500牛米的發動機扭矩傳遞到路面，不過全速跑的話一油箱油大約只能跑12分鐘，它的輪胎只能堅持15分鐘！”

陳松聽完後暗暗乍舌。

這車比油老虎還厲害，油耗就像倒水一樣啊！

全速一箱油十二分鐘，那豈不是普通的速度也跑不了多遠，車上的油不夠去盤山路？

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