航天員平時進行失重訓練通常有兩種方法：一種是在失重飛機上進行；這種方法體驗較真實，但時間太短，只能訓練幾十秒鐘。因而最常用的方法是在裝滿水的水槽中利用浮力模擬失重，可以長時間訓練。它的缺點是水有浮力和粘性，會產生遲滯作用，和真實的太空環境差別較大。航天員一下水就要訓練三個多小時，上岸後往往連拿東西的力氣也沒有了。

模擬太空失重訓練的環境也確實只能在液態物質中；或是在氣態物質以及在真空中進行尚無其它方法可選擇。液態物質中水自然是別的液體無以替代的最佳選擇，但是在液體中與太空的真空環境的差異，也造成種種不利。不僅耗費了宇航員大量的體能,也產生了訓練活動中的一些危險因素。在空氣中訓練可避免這些不利因素，但如何克服地球引力使宇航員能較長時間懸浮在空中訓練卻是不易解決的難題。失重飛機只能創造出幾十秒鐘的機會。是否可以考慮在空中用降落傘加上氫氣球來抵消重力場的影響從而製造出適合訓練的環境。或者在地面上修建一個類似訓練水槽的訓練專用磁槽；根據磁懸浮的原理酌情采用“常導”、“超導”、或“永磁體”的技術分別在人體及槽壁上設定有關裝置；以造成可使宇航員保持訓練姿態的懸空狀態以進行失重訓練。當然同時還要有對宇航員進行磁防護的必要裝備；從磁懸浮列車的乘客情況來看，防磁場傷害應該不會有多大困難。磁懸浮列車中採用“超導”方式可獲得100mm間隙，這比採用“常導”方式所獲得的10mm間隙大多了。而我國採用“永磁體”技術的磁懸浮列車已獲得每米0.6~2.0噸的淨懸浮力。必要時再輔以氫氣球，使宇宙員懸浮在訓練磁槽內進行失重訓練應當說還是有望可行的。

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