首先是件很普通的，在蓮蓬裡也經常被其他筒子引用過的類似“夜半搭車”的經歷。我的駕齡近六年，實際的駕駛經驗五年。拿到駕照後的不到一年的時間，我就透過公務員考試加入了公丨安丨隊伍。所以初級的駕駛經驗是在警車上磨練出來的，後來自己買了車，開自己車的時候，也難免會留有些駕駛警車的不良習慣。

我常走京珠高速，從我所在的城市，到我所在省份的省會。而多數都是走的夜路，為什麼？因為我的工作時間所限，而我去省會，幾乎多數時候是去找自己大學時期留在省會工作的兄弟們瘋狂，夜生活是最主要的。有時在高速上，車少物稀，再加上長期工作以來的睡眠不足，有時會在高速上犯困。最為驚險的一次是在臨近省會四十餘公里的地方，我眼裡就開始朦朧起來，直到駕車駛到環城高速橋下時，我才清醒過來。也就是說，二十公里的路程，當時我的時速是80碼，更準確的說我這十多分鐘內，基本上是在“睡眠”中度過的。事後想想自己都後怕，所以，有時在高速上犯困了，就在中途的服務區眯上十幾二十分鐘，養足精神再出發。

講這段，是為了給自己後面所講的故事做鋪墊。

日期：2010-4-28 20:09:00

大概是高中生意外被撞死的一個禮拜後，經過前幾次我任性的調查，再加上客觀的某些“高人”們對我的建議，我放棄繼續探求下去的計劃。每日除了自己的份內之事，我幾乎忘記這段額外的曾引起自己濃厚興趣的詭異事件。期間，我曾和單位的領導、同事到過學校一次，校方和家屬協商不妥，家屬們有過激舉動，我們的職責就是維持秩序。

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