《厄利垂亞海航行記》（Periplus Maris Erythraei）有提到在波斯灣沿岸的一些漁港和名勝古蹟，唯獨沒有提到波斯灣存在著中轉來自印度或者中國貨物的港口。我們由此可以推斷出來自印度以及中國的貨物都在Cane港, 摩卡港, Leuce Come港以及埃及的紅海其他港口進行中轉。因而排除了波斯灣的商人後，我們把目光投向位於紅海的商人，是哪些船隊經常掛靠Cane港, 摩卡港。

據記載埃及人的主要貿易港是貝倫尼斯（Berenice）或米奧斯賀而莫斯（Myos Hormos）（在後文中涉及古羅馬航貿時會具體點明這兩個港口）。而納巴泰商人主要的貿易港是Luce Come 和 艾拉港(Alia)，在羅馬人清繳海盜前，埃及人是不敢在紅海上航行的。因此我們可以推斷出納巴泰人主宰了紅海的航貿，壟斷了印度中國的貨物中轉。

日期：2012-01-23 15:41:40

6、從貿易習慣來推測

納巴泰人在外經商都有建立納巴泰據點的習慣。例如他們在以東人（Edomite）首都Busheira外建立了錫拉本（Selah）；他們在麥地那本薩利赫（Medina Saleh，位於12德丹該是古代生活在阿拉伯Thamuds和Lihynaites的首都）建立據點；他們也在古加沙港外幾公里處建立Jenysos據點；在駱駝商隊經過的艾拉、加沙、大馬士革商路上都有他們的據點。

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